Các công ty như Revv đang sản xuất các giải pháp hỗ trợ AI, tự động hóa nghiên cứu quy trình sửa chữa ADA và số hóa quy trình công việc.
Adi Bathlalà người sáng lập và CEO củaRevv, một nền tảng công nghệ hỗ trợ AI chuyển đổi cách các cửa hàng sửa chữa va chạm tiếp cận hiệu chuẩn ADAS.
Gần đây anh ấy đã xuất hiện trên một tập của podcast Viscision Vision, được cung cấp bởiTin tức Autobodyvà được tổ chức bởiCole STRANDBERG, để nói về cách các giải pháp AI của Revv đang đơn giản hóa quy trình, cho phép các cửa hàng tối đa hóa lợi nhuận.
Revv, người có giải pháp Revv Adas Plus đã giành được giải thưởng sản phẩm mới của Sema Show 2024 trong danh mục sản phẩm ADAS. Giải pháp cơ học Revv ADAS của nó cũng là một người vào chung kết trong cùng một thể loại.
Bathla cho biết Revv được sinh ra khi anh đến thăm cửa hàng cơ thể tự động của gia đình mình ở Houston, TX, nơi anh thấy "Pen-and Paper" điều hành cửa hàng có thể như thế nào.
"Tôi đã thấy cách cổ xưa và quá trình kinh doanh ngoại tuyến như thế nào", Bathla nói. "Những gì các chủ sở hữu và kỹ thuật viên thực sự muốn tập trung vào là chiếc xe và khách hàng."
Bathla cho biết anh ta là "một đứa trẻ trong một cửa hàng kẹo", hình dung cách anh ta có thể sử dụng kinh nghiệm nghề nghiệp của mình để tác động tích cực đến các hoạt động của cửa hàng.
"Đó là nguồn gốc thực sự của Revv," ông nói.
Nhiệm vụ của Revv là giúp điều hành một cửa hàng bằng công nghệ AI dễ dàng hơn để chăm sóc các hoạt động và tăng trưởng, giải phóng nhân viên để "tập trung vào những gì thực sự quan trọng, đó là một chiếc xe hơi và khách hàng," Bathla nói thêm.
Cách Revv áp dụng AI để sửa chữa va chạm
Revv thu thập dữ liệu đầu vào của các kỹ thuật viên bằng cách sử dụng nó -- chẳng hạn, các quy trình sửa chữa OEM đang được thực hiện và khi các công nghệ tìm thấy thông tin đó -- để cập nhật "biểu đồ kiến thức" của nó được cập nhật liên tục.
Hiện tại, Revv xử lý 70, 000 sửa chữa một tháng.
"Đó là cách chúng tôi sử dụng AI để thực sự giữ cho sản phẩm thông minh nhất và cập nhật nhất trong ngành," Bathla nói.
Các cửa hàng sử dụng Revv thấy giảm thời gian chu kỳ lớn, vì sản phẩm sử dụng AI để tăng tốc độ nghiên cứu quy trình sửa chữa có thể có vài ngày hoặc thậm chí vài tuần để hoàn thành thủ công.
Tăng tốc quá trình cũng làm cho nhiều khả năng tất cả các sửa chữa sẽ được nghiên cứu mỗi lần, Bahtla chỉ ra, có nghĩa là Revv có thể bắt được các thủ tục có thể bị bỏ qua.
"Thời gian chu kỳ tương đương với doanh thu. Thời gian chu kỳ bằng chất lượng sửa chữa mà người sửa chữa va chạm có thể cung cấp," Bathla nói.
Revv cũng đã phát triển thành "một giải pháp quản lý kinh doanh đầu cuối", ông nói. "Cách bạn trích dẫn, cách bạn quản lý lực lượng lao động của mình, cách các kỹ thuật viên quản lý hàng ngày của họ hoặc, trong tương lai, làm thế nào các kỹ thuật viên được trả tiền hoặc làm thế nào cửa hàng được trả tiền, tất cả sẽ được tập trung thông qua Revv."
Bathla cho biết Revv gần đây đã thực hiện một nghiên cứu người dùng. Ông cho biết những người được hỏi đã báo cáo sản phẩm tích hợp với toàn bộ ngăn xếp công nghệ của cửa hàng của họ, bao gồm cả nền tảng ước tính của họ; Cung cấp một bức tranh đầy đủ về các quy trình an toàn cần thiết; và số hóa quy trình công việc quản lý.
"Nó chỉ làm giảm tất cả sự lo lắng đi kèm với việc quản lý mọi thứ, ADA, an toàn và tất cả các trường hợp sử dụng xung quanh nó, vì vậy mọi người thực sự có thể tập trung vào thịt của vấn đề", Bathla nói.
Strandberg đã chỉ ra Revv tuyên bố vào tháng 11, họ đã huy động được 20 triệu đô la tiền tài trợ bổ sung để tiếp tục tung ra sản phẩm của mình.
Bathla cho biết tiền sẽ cho phép Revv tăng gấp đôi so với phân khúc kỹ thuật, sản phẩm và thiết kế của mình.
"Điều đó có nghĩa là thực sự xây dựng giải pháp mặc định cho các chuyên gia hiệu chuẩn cơ thể va chạm," Bathla nói. "Thực sự, bất cứ ai chạm vào chiếc xe sau khi nó được bán."
Tài trợ cũng sẽ được sử dụng để tăng tiếp thị.
"Chúng tôi muốn tiếp cận tất cả những người cần sự giúp đỡ, dù họ ở đâu, mọi quy mô kinh doanh họ đang ở", Bathla nói. "Chúng tôi muốn tiếp cận họ và chúng tôi muốn giúp họ giải quyết các giải pháp công nghệ của chúng tôi."
Revv muốn trở thành "mô kết nối" giữa tất cả các hệ thống phần cứng và phần mềm hiện có mà một cửa hàng có thể đang sử dụng.
"Làm thế nào để bạn hợp tác với các doanh nghiệp khác như các nhà cung cấp cho thuê lại của bạn? Làm thế nào để bạn lên lịch, quy trình làm việc của bạn diễn ra như thế nào với điều này?" Bathla nói. "Tất cả những thứ đó sẽ được thực hiện trong Revv và Revv sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho kết nối. Đó là mục tiêu cuối cùng, và đó là nơi công nghệ của chúng tôi đang đứng đầu."
Tương lai của hiệu chuẩn ADAS trong sửa chữa va chạm
"Nó đang ngày càng lớn hơn vào ban ngày, theo phút," Bathla nói và thêm có 4,3 triệu cơ hội hiệu chuẩn chỉ trong năm 2024, dẫn đến khoảng 1,3 tỷ đô la doanh thu tiềm năng.
Vì các công ty như Revv phát triển nhiều giải pháp phần mềm hơn để giải quyết nhu cầu ngày càng tăng đối với hiệu chuẩn ADAS, nên sự an toàn phải là trọng tâm.
"Có quá nhiều trách nhiệm trong việc bỏ lỡ các hiệu chuẩn hoặc thực hiện chúng không chính xác", Bathla nói.
Ví dụ, nếu một máy ảnh là một phần của hệ thống hỗ trợ làn đường bị tắt bởi một milimet, nó có thể dẫn đến một tai nạn chết người.
"Nó nặng rất nhiều trong não tôi và điều đó thúc đẩy chúng tôi giáo dục ngành công nghiệp, làm nổi bật ngày càng nhiều hơn để đảm bảo đường của chúng tôi an toàn hơn, đối với tất cả mọi người," Bathla nói.
Các thành phần được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các tính năng ADA chỉ trở nên tiên tiến hơn. Một số, như các hệ thống camera xem xung quanh, yêu cầu các điều kiện rất cụ thể để hiệu chỉnh lại. Bathla nói rằng điều đó khiến anh ta tin rằng chuyên môn hóa sẽ thắng thế "trong năm đến 10 năm tới, khi người lái xe ngày càng tách rời khỏi chiếc xe."
Revv đã xây dựng một cộng đồng nơi các nhà khai thác cửa hàng -- cho dù họ có sử dụng revv -- có thể kết hợp với nhau và thảo luận về các giải pháp hiệu chuẩn ADAS phù hợp với doanh nghiệp của họ hoặc nếu họ nên thực hiện chúng trong nhà hoặc cho thuê lại.
"Cộng đồng chúng tôi đã xây dựng hoàn toàn cho mục đích giáo dục, hoàn toàn là để giúp ngành công nghiệp," Bathla nói. "Chúng tôi khuyến khích mọi người trở thành một phần của nó và có những cuộc thảo luận hiệu quả, lành mạnh, bởi vì tất cả chúng tôi đang điều hướng mạng mới này cùng nhau."
Hiệu chỉnh ADAS trong nhà so với cho thuê lại
Các nhà khai thác cửa hàng xem xét việc cho thuê lại nên tiếp cận với các cửa hàng gần đó về kinh nghiệm của họ với các nhà cung cấp địa phương, sau đó nói chuyện với các nhà cung cấp.
Những người muốn mang theo các dịch vụ ADAS trong nhà cần trước tiên nhìn vào loại phương tiện mà họ chủ yếu làm việc, để tìm ra hiệu chuẩn nào họ không thực hiện.
Các nhà khai thác sau đó cần xem xét chuyên môn của nhân viên của họ.
Cuối cùng, họ nên mua một công cụ, cho dù là hậu mãi hay OEM, để bắt đầu thực hiện các hiệu chuẩn đó.
"Tôi nghĩ rằng một khi bạn đang vượt qua cái bướu đó, đó là khi mọi thứ trở nên dễ dàng hơn", Bathla nói. "Bạn chỉ cần vượt qua chút hiểu biết đầu tiên đó, về ba yếu tố này."
Đào tạo kỹ thuật viên thích hợp là chìa khóa, cho dù nó được cung cấp bởi OEM như là một phần của quy trình chứng nhận, hoặc một tổ chức như I-Car. Nó cũng cần phải được liên tục.
"Mọi thứ chỉ ngày càng phức tạp hơn, vì vậy việc đọc liên tục và không ngừng giáo dục bản thân là rất quan trọng", Bathla nói.
