Nếu đường không được chuẩn bị đầy đủ và công việc bảo trì không được thực hiện tốt, chiếc xe có thể gặp phải vấn đề hoặc thậm chí tai nạn trong quá trình đi lại tự lái. Xe mất điện, lội nước, lốp xe phẳng và các công ty cứu hộ khác thường cứu hộ các dự án. Nếu xử lý đúng cách, chủ sở hữu có thể ở lại trên đường mà không cần gọi cho một công ty cứu hộ. Nếu không được xử lý đúng cách, tài sản và thiệt hại cá nhân có thể xảy ra.
Mất điện thấp
Mô tả thất bại: Không có vấn đề gì mùa, mất điện cho một chiếc xe là dự án cứu hộ thường xuyên nhất của lục địa. Mất điện trực tiếp khiến xe không thể khởi động bình thường.
Nhiều địa điểm: đường cao tốc sân bay, tầng dưới của cộng đồng.
Nguyên nhân: nghe radio khi tắt xe trong một thời gian dài, quên tắt đèn pha, báo động trong một thời gian dài, v.v.
Tự giúp đỡ thông minh: ngoài việc gọi cho các công ty cứu hộ, sự mất mát phổ biến của các phương pháp tự giúp đỡ quyền lực có ba. Đầu tiên là bạn có thể chuẩn bị điện khẩn cấp trong xe, có thể được mua trong các siêu thị lớn. Khi xe bị mất điện, có thể bật nguồn khẩn cấp. Phương pháp này cũng thích hợp cho việc di chuyển đường dài của một chiếc xe duy nhất, trong trường hợp này bạn có thể có một số nguồn cung cấp điện khẩn cấp.
Nếu nó là một motorcade, sau đó phương pháp thứ hai có thể được thông qua, có nghĩa là, xe điện sử dụng hệ thống dây điện nhanh để lấy điện cho chiếc xe thiếu, nhưng phải chú ý đến phương pháp sử dụng. Có hai kết nối nhanh, thường là màu đỏ và đen. Chúng ta có thể kết nối một đầu của đường màu đỏ với đầu dương của pin xe đẩy và đầu kia đến đầu tích cực của pin xe đẩy. Một đầu của đường màu đen được kết nối với đầu âm của pin xe đẩy và đầu kia với phần kim loại của xe đẩy. Một chiếc xe điện bắt đầu đầu tiên để lái xe điện thiếu.
Phương pháp thứ ba là lực kéo. Nếu hệ thống phanh và tay lái của xe là bình thường, lực kéo mềm có thể được sử dụng;Trong các trường hợp khác, lực kéo cứng được sử dụng. Các chuyên gia về cứu hộ Đại lục đề nghị sử dụng phương pháp này nếu có kinh nghiệm cứu hộ trình điều khiển trong hạm đội, hoặc nếu khoảng cách kéo ngắn, vì phương pháp kéo nguy hiểm hơn nhiều so với hai phương pháp trước đó.
Các chuyên gia cứu hộ đại lục nhắc nhở: việc sử dụng kết nối nhanh phù hợp cho hai chiếc xe có khối lượng và dung lượng pin tương tự, hoặc có xe đẩy có khối lượng lớn, dung lượng pin lớn và xe đẩy nhỏ. Ngoài ra, chủ sở hữu đã bảo trì tốt hơn trong một cửa hàng trong một thời gian dài, để thuận tiện để tính toán chu kỳ thay pin. Thông thường, trong mỗi lần bảo trì, thợ cơ khí sẽ kiểm tra xem điện áp pin có bình thường không. Pin thường được thay thế hai hoặc ba năm một lần.
Lội nước thấp
Mô tả sự cố: Các chuyên gia cứu hộ đại lục nói với các phóng viên rằng lội nước là một dự án cứu hộ mùa hè phổ biến. Nếu độ sâu của lội vượt quá giới hạn xe, chiếc xe di chuyển sẽ bị đình trệ, chiếc xe chưa sử dụng sẽ không thể khởi động.
Nhiều địa điểm: khu vực lưu trữ nước, v.v.
Nguyên nhân: chủ xe không hiểu xe lội qua giới hạn buộc phải đi qua, do xe ngược chiều bị sóng nước nhấn chìm.
Tiện dụng tự - cứu hộ: nếu xe trên đường trong trường hợp nước, chủ sở hữu trước tiên nên hiểu được độ sâu chung của nước. Nếu độ sâu của nước vượt quá bán kính của lốp xe, các chuyên gia cứu hộ đất liền khuyên chủ sở hữu nên đậu trực tiếp trên một con đường an toàn. Nếu độ sâu của nước cho phép xe đi qua, chủ sở hữu nên tuân theo hai nguyên tắc. Trước hết, khi đi qua chủ sở hữu nên giữ số thấp, ga lớn, xe đồng đều tốc độ và ổn định. Thứ hai, xe phải một mình qua đường nước. Không vượt qua khi có một chiếc xe ở phía đối diện, hãy để một mình một nhóm, bởi vì các phương tiện khác bị đẩy bởi sóng nước có thể dễ dàng vượt quá giới hạn lội nước của xe của bạn.
Các chuyên gia đại lục thận trọng rằng nếu bạn không thể vượt qua mặt nước, bạn có thể quan sát cách người khác làm điều đó trước. Nếu tình huống vẫn xuất hiện khi đi qua, bạn nên đẩy xe sang bên đường, chờ cứu hộ. Nếu bạn đang lái một chiếc xe OFF-road, bạn cũng nên chú ý đến các giới hạn của lội nước, đặc biệt là khi băng qua sông trên một chuyến đi đường bộ.
Lốp xe phẳng thấp
Mô tả lỗi: chiếc xe ở giữa lốp nổ.
Nhiều vị trí: đường cao tốc và các phần khác có thể được điều khiển ở tốc độ cao.
Nguyên nhân: áp suất lốp bất thường, lão hóa lốp xe, v.v.
Qiao tự giúp đỡ: các chuyên gia cứu hộ đại lục nói với các phóng viên rằng nếu đó là phía trước của chiếc xe, nổ lốp sau trong lái xe sẽ không ảnh hưởng đến sự an toàn, chủ sở hữu của chiếc xe sẽ dừng lại để thay lốp hoặc chờ cứu hộ. Nếu đó là lốp trước bị nổ, người lái nên giữ chặt vô lăng và duỗi thẳng vô lăng theo hướng ngược lại của bánh xe nổ lốp. Từ từ thu thập dầu cho đến khi xe dừng lại.
Các chuyên gia đại lục cảnh báo rằng khi lốp xe phẳng xảy ra, hầu hết các tài xế đều đạp phanh, có thể khiến xe mất kiểm soát và trở nên nguy hiểm. Ngoài ra, điểm "3-9" là độ bám chính xác trên vô lăng. Chỉ bằng cách cầm vô lăng theo cách này, người lái mới có thể tìm đúng hướng của xe trong mọi tình huống.
Trước khi lái xe đường dài và lái xe tốc độ cao, bạn nên kiểm tra áp suất lốp của tất cả các lốp xe (bao gồm cả lốp dự phòng) và đảm bảo không có lão hóa, vết nứt, v.v.
